జర్మనీ హైడ్రోజన్ శక్తి వ్యూహాన్ని అప్‌గ్రేడ్ చేస్తుంది, గ్రీన్ హైడ్రోజన్ లక్ష్యాన్ని రెట్టింపు చేస్తుంది

జూలై 26న, జర్మన్ ఫెడరల్ ప్రభుత్వం తన 2045 క్లైమేట్ న్యూట్రాలిటీ లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహాయపడటానికి జర్మనీ యొక్క హైడ్రోజన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలనే ఆశతో నేషనల్ హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ స్ట్రాటజీ యొక్క కొత్త వెర్షన్‌ను స్వీకరించింది.

ఉక్కు మరియు రసాయనాలు వంటి అత్యంత కలుషిత పారిశ్రామిక రంగాల నుండి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు దిగుమతి చేసుకున్న శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి జర్మనీ భవిష్యత్ శక్తి వనరుగా హైడ్రోజన్‌పై ఆధారపడటాన్ని విస్తరించాలని కోరుతోంది.మూడు సంవత్సరాల క్రితం, జూన్ 2020లో, జర్మనీ తన జాతీయ హైడ్రోజన్ శక్తి వ్యూహాన్ని మొదటిసారిగా విడుదల చేసింది.

గ్రీన్ హైడ్రోజన్ లక్ష్యం రెట్టింపు అయింది

వ్యూహం విడుదల యొక్క కొత్త సంస్కరణ అసలు వ్యూహం యొక్క మరింత నవీకరణ, ప్రధానంగా హైడ్రోజన్ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో సహా, అన్ని రంగాలకు హైడ్రోజన్ మార్కెట్‌కు సమాన ప్రాప్యత ఉంటుంది, అన్ని వాతావరణ అనుకూల హైడ్రోజన్ పరిగణనలోకి తీసుకోబడుతుంది, వేగవంతమైన విస్తరణ హైడ్రోజన్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, అంతర్జాతీయ సహకారం మరింత అభివృద్ధి, మొదలైనవి, హైడ్రోజన్ శక్తి ఉత్పత్తి, రవాణా, అప్లికేషన్‌లు మరియు మార్కెట్‌ల కోసం చర్య కోసం ఒక ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి.

సౌర మరియు గాలి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన గ్రీన్ హైడ్రోజన్, భవిష్యత్తులో శిలాజ ఇంధనాల నుండి విసర్జించాలనే జర్మనీ ప్రణాళికలకు వెన్నెముక.మూడేళ్ల క్రితం ప్రతిపాదించిన లక్ష్యంతో పోలిస్తే, జర్మన్ ప్రభుత్వం కొత్త వ్యూహంలో గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం లక్ష్యాన్ని రెట్టింపు చేసింది.2030 నాటికి, జర్మనీ యొక్క గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం 10GW చేరుకుంటుంది మరియు దేశాన్ని "హైడ్రోజన్ పవర్ ప్లాంట్"గా మారుస్తుందని వ్యూహం పేర్కొంది.సాంకేతికత యొక్క ప్రముఖ ప్రొవైడర్".

అంచనాల ప్రకారం, 2030 నాటికి, జర్మనీ యొక్క హైడ్రోజన్ డిమాండ్ 130 TWh వరకు ఉంటుంది.జర్మనీ వాతావరణం తటస్థంగా మారాలంటే 2045 నాటికి ఈ డిమాండ్ 600 TWh వరకు ఉండవచ్చు.

అందువల్ల, దేశీయ నీటి విద్యుద్విశ్లేషణ సామర్థ్యం లక్ష్యాన్ని 2030 నాటికి 10GWకి పెంచినప్పటికీ, జర్మనీ యొక్క హైడ్రోజన్ డిమాండ్‌లో 50% నుండి 70% ఇప్పటికీ దిగుమతుల ద్వారా తీర్చబడుతుంది మరియు ఈ నిష్పత్తి రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాలలో పెరుగుతూనే ఉంటుంది.

ఫలితంగా, జర్మనీ ప్రభుత్వం ప్రత్యేక హైడ్రోజన్ దిగుమతి వ్యూహంపై కసరత్తు చేస్తోంది.అదనంగా, కొత్త నిర్మాణం లేదా పునర్నిర్మాణం ద్వారా 2027-2028 నాటికి జర్మనీలో సుమారు 1,800 కిలోమీటర్ల హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ పైప్‌లైన్ నెట్‌వర్క్‌ను నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.

"హైడ్రోజన్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడం అనేది మన భవిష్యత్తులో, వాతావరణ రక్షణలో, సాంకేతిక పనిలో మరియు ఇంధన సరఫరా భద్రతలో పెట్టుబడి పెట్టడం" అని జర్మన్ డిప్యూటీ ఛాన్సలర్ మరియు ఆర్థిక మంత్రి హబెక్ అన్నారు.

బ్లూ హైడ్రోజన్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం కొనసాగించండి

నవీకరించబడిన వ్యూహం ప్రకారం, జర్మన్ ప్రభుత్వం హైడ్రోజన్ మార్కెట్ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలని మరియు "మొత్తం విలువ గొలుసు స్థాయిని గణనీయంగా పెంచాలని" కోరుకుంటుంది.ఇప్పటివరకు, ప్రభుత్వ మద్దతు నిధులు గ్రీన్ హైడ్రోజన్‌కు పరిమితం చేయబడ్డాయి మరియు "జర్మనీలో ఆకుపచ్చ, స్థిరమైన హైడ్రోజన్ యొక్క నమ్మకమైన సరఫరాను సాధించడం" లక్ష్యం.

అనేక ప్రాంతాలలో మార్కెట్ అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసే చర్యలతో పాటు (2030 నాటికి తగినంత హైడ్రోజన్ సరఫరా, ఘన హైడ్రోజన్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు అనువర్తనాలను నిర్మించడం, సమర్థవంతమైన ఫ్రేమ్‌వర్క్ పరిస్థితులను సృష్టించడం), సంబంధిత కొత్త నిర్ణయాలు వివిధ రకాల హైడ్రోజన్‌లకు రాష్ట్ర మద్దతుకు సంబంధించినవి.

కొత్త వ్యూహంలో ప్రతిపాదించబడిన హైడ్రోజన్ శక్తికి ప్రత్యక్ష ఆర్థిక సహాయం గ్రీన్ హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తికి పరిమితం అయినప్పటికీ, కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను సంగ్రహించి నిల్వ చేసే శిలాజ ఇంధనాల (బ్లూ హైడ్రోజన్ అని పిలవబడే) నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్ యొక్క అప్లికేషన్ కూడా అందుకోవచ్చు. రాష్ట్ర మద్దతు..

వ్యూహం చెప్పినట్లుగా, తగినంత ఆకుపచ్చ హైడ్రోజన్ ఉన్నంత వరకు ఇతర రంగులలోని హైడ్రోజన్‌ను కూడా ఉపయోగించాలి.రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదం మరియు ఇంధన సంక్షోభం నేపథ్యంలో, సరఫరా భద్రత లక్ష్యం మరింత ముఖ్యమైనది.

పునరుత్పాదక విద్యుత్ నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన హైడ్రోజన్ వాతావరణ మార్పులకు వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో ముఖ్యంగా మొండి ఉద్గారాలతో భారీ పరిశ్రమ మరియు విమానయానం వంటి రంగాలకు దివ్యౌషధంగా పరిగణించబడుతుంది.తక్కువ పునరుత్పాదక ఉత్పత్తి కాలంలో హైడ్రోజన్ ప్లాంట్‌లతో బ్యాకప్‌గా విద్యుత్ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడానికి ఇది ఒక మార్గంగా కూడా పరిగణించబడుతుంది.

వివిధ రకాల హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తికి మద్దతు ఇవ్వాలా వద్దా అనే వివాదంతో పాటు, హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ అప్లికేషన్ల రంగం కూడా చర్చనీయాంశమైంది.నవీకరించబడిన హైడ్రోజన్ వ్యూహం వివిధ అప్లికేషన్ ప్రాంతాలలో హైడ్రోజన్ వినియోగాన్ని పరిమితం చేయరాదని పేర్కొంది.

అయినప్పటికీ, హైడ్రోజన్ ఉపయోగం "ఖచ్చితంగా అవసరం లేదా ప్రత్యామ్నాయం లేదు" అనే ప్రాంతాలపై జాతీయ నిధులు దృష్టి పెట్టాలి.జర్మన్ జాతీయ హైడ్రోజన్ శక్తి వ్యూహం గ్రీన్ హైడ్రోజన్ యొక్క విస్తృత అప్లికేషన్ యొక్క అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.సెక్టోరల్ కప్లింగ్ మరియు ఇండస్ట్రియల్ ట్రాన్స్‌ఫర్మేషన్‌పై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది, అయితే జర్మన్ ప్రభుత్వం భవిష్యత్తులో రవాణా రంగంలో హైడ్రోజన్ వినియోగానికి మద్దతు ఇస్తుంది.గ్రీన్ హైడ్రోజన్ పరిశ్రమలో, విమానయానం మరియు సముద్ర రవాణా వంటి ఇతర హార్డ్-టు-డీకార్బనైజ్ రంగాలలో మరియు రసాయన ప్రక్రియలకు ఫీడ్‌స్టాక్‌గా గొప్ప సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

జర్మనీ వాతావరణ లక్ష్యాలను చేరుకోవడానికి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు పునరుత్పాదక శక్తి విస్తరణను వేగవంతం చేయడం చాలా కీలకమని వ్యూహం పేర్కొంది.హైడ్రోజన్‌ను ఉపయోగించడంతో పోలిస్తే దాని మార్పిడి నష్టాలు తక్కువగా ఉన్నందున, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు లేదా హీట్ పంపుల వంటి చాలా సందర్భాలలో పునరుత్పాదక విద్యుత్‌ను నేరుగా ఉపయోగించడం ఉత్తమం అని కూడా ఇది హైలైట్ చేసింది.

రహదారి రవాణా కోసం, హైడ్రోజన్‌ను భారీ వాణిజ్య వాహనాల్లో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు, అయితే వేడి చేయడంలో ఇది "చాలా వివిక్త సందర్భాలలో" ఉపయోగించబడుతుంది, జర్మన్ ప్రభుత్వం.

ఈ వ్యూహాత్మక అప్‌గ్రేడ్ హైడ్రోజన్ శక్తిని అభివృద్ధి చేయాలనే జర్మనీ యొక్క సంకల్పం మరియు ఆశయాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.2030 నాటికి జర్మనీ "హైడ్రోజన్ సాంకేతికత యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు"గా మారుతుందని మరియు లైసెన్సింగ్ విధానాలు, ఉమ్మడి ప్రమాణాలు మరియు ధృవీకరణ వ్యవస్థలు మొదలైన యూరోపియన్ మరియు అంతర్జాతీయ స్థాయిలలో హైడ్రోజన్ శక్తి పరిశ్రమ కోసం అభివృద్ధి ఫ్రేమ్‌వర్క్‌ను ఏర్పాటు చేస్తుందని వ్యూహం స్పష్టంగా పేర్కొంది.

ప్రస్తుత శక్తి పరివర్తనలో హైడ్రోజన్ శక్తి ఇప్పటికీ తప్పిపోయిందని జర్మన్ శక్తి నిపుణులు తెలిపారు.ఇది ఇంధన భద్రత, వాతావరణ తటస్థత మరియు మెరుగైన పోటీతత్వాన్ని కలపడానికి అవకాశాన్ని అందిస్తుంది అని విస్మరించలేము.