యూరోపియన్ కౌన్సిల్ కొత్త పునరుత్పాదక ఇంధన నిర్దేశకాన్ని ఆమోదించింది

అక్టోబర్ 13, 2023 ఉదయం, బ్రస్సెల్స్‌లోని యూరోపియన్ కౌన్సిల్, ఈ దశాబ్దం చివరి నాటికి అన్ని EU సభ్య దేశాలు EUకి శక్తిని అందించాలని కోరుతూ పునరుత్పాదక ఇంధన నిర్దేశకం (ఈ సంవత్సరం జూన్‌లో చట్టంలో భాగం) కింద వరుస చర్యలను స్వీకరించినట్లు ప్రకటించింది. పునరుత్పాదక ఇంధనంలో 45%కి చేరుకునే ఉమ్మడి లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో సహకరించండి.

యూరోపియన్ కౌన్సిల్ ప్రెస్ ప్రకటన ప్రకారం, కొత్త నియమాలు రంగాలను లక్ష్యంగా చేసుకున్నాయి"నెమ్మదిగా”రవాణా, పరిశ్రమ మరియు నిర్మాణంతో సహా పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల ఏకీకరణ. కొన్ని పరిశ్రమ నిబంధనలు తప్పనిసరి అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి, మరికొన్ని ఐచ్ఛిక ఎంపికలను కలిగి ఉంటాయి.

రవాణా రంగానికి సంబంధించి, సభ్య దేశాలు 2030 నాటికి పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం నుండి గ్రీన్‌హౌస్ వాయు తీవ్రతను 14.5% తగ్గించడం లేదా 2030 నాటికి తుది ఇంధన వినియోగంలో పునరుత్పాదక శక్తిలో కనీస వాటాను ఎంచుకోవడం అనే బైండింగ్ లక్ష్యాన్ని ఎంచుకోవచ్చు అని పత్రికా ప్రకటన పేర్కొంది. 29% బైండింగ్ నిష్పత్తిని పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు.

పరిశ్రమ విషయానికొస్తే, సభ్య దేశాల పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం సంవత్సరానికి 1.5% పెరుగుతుంది, జీవరహిత వనరుల (RFNBO) నుండి పునరుత్పాదక ఇంధనాల సహకారం 20% తగ్గే అవకాశం ఉంది. ఈ లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, EU యొక్క మొత్తం లక్ష్యాలకు సభ్య దేశాల సహకారం అంచనాలను అందుకోవాలి, లేదా సభ్య దేశాలు వినియోగించే శిలాజ ఇంధన హైడ్రోజన్ నిష్పత్తి 2030లో 23% మరియు 2035లో 20% మించకూడదు.

భవనాలు, తాపన మరియు శీతలీకరణ కోసం కొత్త నిబంధనలు దశాబ్దం చివరి నాటికి భవన నిర్మాణ రంగంలో కనీసం 49% పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం యొక్క "సూచక లక్ష్యాన్ని" నిర్దేశించాయి. వార్తల ప్రకటన ప్రకారం తాపన మరియు శీతలీకరణ కోసం పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగం "క్రమంగా పెరుగుతుంది".

పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టులకు ఆమోద ప్రక్రియ కూడా వేగవంతం చేయబడుతుంది మరియు లక్ష్యాలను సాధించడంలో సహాయపడటానికి "వేగవంతమైన ఆమోదం" యొక్క నిర్దిష్ట విస్తరణలు అమలు చేయబడతాయి. సభ్య దేశాలు త్వరణానికి అర్హమైన ప్రాంతాలను గుర్తిస్తాయి మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టులు "సరళీకృత" మరియు "ఫాస్ట్-ట్రాక్ లైసెన్సింగ్" ప్రక్రియకు లోనవుతాయి. పునరుత్పాదక ఇంధన ప్రాజెక్టులు కూడా "ప్రజా ప్రయోజనాన్ని అధిగమిస్తాయి" అని భావించబడతాయి, ఇది "కొత్త ప్రాజెక్టులకు చట్టపరమైన అభ్యంతరాలకు గల కారణాలను పరిమితం చేస్తుంది".

ఈ నిర్దేశం బయోమాస్ శక్తి వినియోగానికి సంబంధించి స్థిరత్వ ప్రమాణాలను కూడా బలోపేతం చేస్తుంది, అదే సమయంలో ప్రమాదాన్ని తగ్గించడానికి పనిచేస్తుంది"భరించలేని”బయోఎనర్జీ ఉత్పత్తి. "సభ్య దేశాలు క్యాస్కేడింగ్ సూత్రాన్ని వర్తింపజేస్తాయని, మద్దతు కార్యక్రమాలపై దృష్టి సారించి, ప్రతి దేశం యొక్క నిర్దిష్ట జాతీయ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాయని" పత్రికా ప్రకటన పేర్కొంది.

పర్యావరణ పరివర్తనకు బాధ్యత వహిస్తున్న స్పెయిన్ తాత్కాలిక మంత్రి తెరెసా రిబెరా మాట్లాడుతూ, కొత్త నియమాలు EU తన వాతావరణ లక్ష్యాలను "న్యాయమైన, ఖర్చుతో కూడుకున్న మరియు పోటీతత్వ మార్గంలో" సాధించడానికి వీలు కల్పించడంలో "ఒక ముందడుగు" అని అన్నారు. రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదం మరియు COVID-19 మహమ్మారి ప్రభావం వల్ల ఏర్పడిన "పెద్ద చిత్రం" EU అంతటా ఇంధన ధరలు పెరగడానికి కారణమైందని, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన వినియోగాన్ని పెంచాల్సిన అవసరాన్ని హైలైట్ చేసిందని అసలు యూరోపియన్ కౌన్సిల్ పత్రం ఎత్తి చూపింది.

"మూడవ దేశాల నుండి స్వతంత్రంగా తన ఇంధన వ్యవస్థను తయారు చేయాలనే దీర్ఘకాలిక లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, EU గ్రీన్ ట్రాన్సిషన్‌ను వేగవంతం చేయడంపై దృష్టి పెట్టాలి, ఉద్గారాలను తగ్గించే ఇంధన విధానాలు దిగుమతి చేసుకున్న శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించేలా చూసుకోవాలి మరియు అన్ని ఆర్థిక రంగాలలోని EU పౌరులు మరియు వ్యాపారాలకు న్యాయమైన మరియు సురక్షితమైన ప్రాప్యతను ప్రోత్సహించాలి. సరసమైన ఇంధన ధరలు.”

మార్చిలో, యూరోపియన్ పార్లమెంట్ సభ్యులందరూ ఈ చర్యకు అనుకూలంగా ఓటు వేశారు, హంగేరీ మరియు పోలాండ్ వ్యతిరేకంగా ఓటు వేయగా, చెక్ రిపబ్లిక్ మరియు బల్గేరియా ఓటింగ్‌కు దూరంగా ఉన్నాయి.